大瑶山地处广西中部的崇山峻岭之中，北望荔浦，南襟平南，东连蒙山，西与柳州遥遥相对，为瑶族聚居区，方圆数百平方公里内只有砂石路相连，不了解情况的人鲜敢进入。但其间山川秀丽，树茂水蓝，是当今难得一见动植物基因库，保存原始状态最好的旅游处女地。
春节期间，我与老妻驾车从深圳深入大瑶山腹地探奇，年初四从太平天国最早建立政权的蒙山县新圩进入大瑶山，经全国著名的瑶族自治县金秀，然后横穿大瑶山，初六由平南县离开，全程２５０公里，都是泥沙路，过弯道逾３０００个，还登上了海拔１９７９米的圣堂山主峰。三天时间内，既体会到大瑶山的闭塞与原始，也见到了 “养在深闺人未识”的大瑶山迷人的自然风光,，结论可用四个字概括――不虚此行。
夜闯大瑶山
年初四中午１２点离开黄姚古镇，２点到达昭平县城。自从见到黄姚古镇秀丽的喀斯特风光地貌后，我就感觉地处深山之中的昭平也应该是难得一见的风景胜地，到达昭平后，虽然不乏青山绿水，但景色并不象想象中出色。因上午已经云开日出，红日高照，前日始终担心的雨中进山危险的顾虑打消，隐藏于心底已久的探索大瑶山的念头油然而生，遂放弃南下梧州的念头，当即决定，午饭后挺进大瑶山。
从地图上看，从昭平到大瑶山的距离不远，从昭平经蒙山的新圩转往金秀，只有２００公里，当晚到达问题不大，只是新圩转往金秀一段的路况如何尚不清楚。据以前了解的情况，大瑶山的路难行是挺出名的。但无论如何要先到新圩再说。
到蒙山的路很好，在蒙山收费站问路，工作人员告知最好走荔浦那边绕，走新圩太危险。
到蒙山县城，得知这里是太平天国最早封王建立政权的地方，遂拐入看个究竟。此时是５点多，太平天国府邸的大门已经关闭，院中可见到洪秀全的铜像，照相后离开。
在旁边的河上，一条廊桥横江而过，不知是新建还是老古董，毕竟广西也是廊桥的故乡之一。
到达新圩路口是晚上６点多，残阳已经落到高耸的大瑶山群峰背后，向当地人打听，从这里到金秀县城还有７０多公里山路，要翻越四五座大山。好心人劝我们绕道柳州方向的桐木镇进山，那边是主路，路好走些。但另一个熟悉情况的人告诉我，走那边要绕道１００多公里，而且有部分路段在修路，不如这边快。经再三权衡利弊，我决定从这里夜闯大瑶山。
一辆车独自在崇山峻岭中回旋，天色漆黑一片，除了车灯照亮处什么也看不见。山路３０米一弯，５０米一拐，急弯接着急弯，陡坡连着陡坡，转弯时，车灯照不倒侧面的弯道，车轮骑到悬崖边上，常惊出一身冷汗。在一个左弯道处，右前轮已经冲出路面，离悬崖边仅有半尺，老妻还没打过方向，情急之下我果断将手刹拉死，使车停在路边。
老妻问怎么了，我说你看看，再不拉就下去了。老妻说，弯道太急，车灯照不到两侧，总感觉左后轮要掉到沟里，就向外靠，外侧的路面又看不清，确实没有看出已到悬崖边。我让老妻把防雾灯打开，防雾灯位置低，可以把前轮处照清楚点。老妻打开防雾灯继续走，情况却未见好转，我开始考虑以后走山路，要在车头加装两个专照侧面的射灯，否则太危险。在一个岔路口，我下车探路，发现防雾灯都不亮，以为坏了，后来才发觉，由于太紧张，老妻竟按错了按钮。我们四只眼睛都盯着路面，居然都没发觉。
走了３０多公里终于遇到一个有灯光的小店，一个小丫头倚在门边看着我们这台黑夜独行车。我让老妻停下放松放松，她不肯。后面还有几十公里路，她心里急得恨不能冒出火来。我只能不断劝解：这路不错，挺平的，又没有对面车灯晃眼，慢慢开就是了，心态不好容易出事云云。
尽管如此，黑夜独行，不知前途是吉是凶，又看不清路况，始终提心吊胆，想将心态放平和也很难，老妻恨不能立刻就到达金秀，结束这可怕的山路。
我不停在旁边鼓劲：快到了，还有３０公里、２０公里、１０公里、５公里。
２小时３５分钟后，我们终于驶入大山深处的金秀县城，７０多公里路途中只见到两辆对面过来的吉普车。
经历此番艰险后，我的第一个感觉是从心里感谢当地的养路工，虽然条件艰苦，但路面保养得比我想象的好很多，如果没有他们的辛勤劳动，我们还不知要吃多少苦，不可能这样顺利进山。
山洼洼里的金秀县城
晚９点的金秀县城灯光璀灿，一蓝一绿两道激光光束在县城上空逡巡，给人以现代城市的感觉。走遍县城只有一家餐厅营业，里面人声鼎沸。
入内欲填饥肠，老板上前道歉：对不起，今晚来了１００多人，我这里几乎弹尽粮绝。据老板介绍，这里是瑶族地区，按传统，过年饭店都不开业。今年他考虑可能会有外地人来大瑶山过年，就破例继续开业，没想到生意竟出奇的好，来了这么多外地人，看来我们金秀也有点知名度了。老板一边道歉，同时却笑得合不拢嘴。我也不由得也为这个有创新精神的老板高兴。
话未说完，保险丝烧了，大堂内一片漆黑，食客纷纷怪叫，快跑单呀，话虽这么说，饭没落肚谁舍得离开，最好的办法还是到车上取出应急灯帮忙照亮，修理保险丝。
好在４５元一只的土鸡还有，农家的青菜也有存货，只是用来烧火锅的电磁炉都用光了，要等其它其它桌用完才能轮到我们。问老板有什么好酒，老板极力推荐瑶家自酿的米酒――土茅台。
１０点多，炉到，鸡到、菜到，酒到，开始一顿爆撮，一大盘鸡，两大盘菜，一壶（烧水用的那种，直径约１４公分）土茅台，全部搞定，看看窗外，门前的车队已经不见，只剩下我的那台ＪＤ坚守在路边。
向老板请教去圣堂山的情况。老板说到圣堂山还有５８公里，上山要爬高１０００米，当天来回比较困难，如果晚上要回来，明早６点就得出发。他还告诉我，县城只有县委招待所一家营业，要去可派人带我们去。
谢绝了老板的好意，我们开车到县委招待所，大院里停满了车，还有粤Ｂ的。双人房已住满，要了间三人房，这边气温低，多一套被褥以备不时之需。房价１１８，加１０元押金。凌晨一点，终于有了今晚的窝。
山路遇险
初五早上一睁眼，已经７点钟，本以为进山的车都要出发，岂料整栋大楼静悄悄。找服务员退房。服务员让直接去总台。到总台叫却无人应。想想晚上还回来，且押金只有１０元，便直接上路。
虽然还有半箱油，为保险起见，先去加满。顺便问路。油站告知，向桐木方向６公里，有路牌，左转。
出城即修路，坑坑洼洼，比昨晚的路还差，我们暗自庆幸昨晚走新圩的决定正确。不久车上水泥路，忽然想起６公里左转的事，忙问走了多远，老妻说已经走了８公里，但似乎没有见到路边有左转的路牌。
我说继续往前走一段，到有人家的地方再问。１０公里处终于见到村庄，村民指着路旁的山说这里是莲花山，圣堂山在上面转。
调头回来，果然见到路牌，山书“圣堂山３８公里”，我奇怪来时怎么没见到，转到背面才知道，背面的字是“道路施工，小心慢行”。
出发晚了，又多走８公里，此时已经８点多，且一拐弯就是烂泥路，我对老妻说，慢慢走，圣堂山要爬１０００米，咱俩肯定爬不上去，顶多到半山腰看看，主要精力还要放在大瑶山公路沿途，有好景就下来看看，不要过分在意圣堂山。
一路且走且照，遇到大的瑶寨都要看看。有的还要进去知道一圈。
１０点，车到一个乡，这里有百十米的水泥路，也有个岔路口。本以为顺路直行，谁知一问却要转弯。我与老乡说话，老妻向后倒车。我感觉倒车的方向有点不对，但正在问路也没多想，只听轰隆一声，车身向外一斜一沉就不动了。我立刻明白后轮掉下路肩了。老妻挂上一档就向前冲，哪里还动得了，车底盘都贴地了。
我赶快制止老妻，下车查看，只见路边有个８０公分高的坎，右后轮悬在坎下，车尾伏在一堆乱石上。那正是油箱的位置。俯身看车底，刚加满油的油箱正压在石头上，而正中的一块象把锥子直刺油箱。
我立刻想起去年“十一”在泰顺撞破油底壳的经历，难道刚知道怎样修补油底壳，现在又要让我学习补油箱吗。
老妻过来问怎么样，我让她看油箱下的尖石，她立刻明白了事态的严峻。好在眼下还没有见到漏油的痕迹，关键是救车的过程中不能出现第二次下沉，如果再来一下就必漏无疑。
过大年的瑶民无所事事，见到有热闹，立刻围上一群人。一个５０多岁的老头单刀直入的提出，拿１００元，我找５个人包你把车抬起来，上次一个小车掉到沟里就是我们抬出来的。
我说不行，用手肯定抬不上去，这不象你们想得那么简单。老头不听，认为我不肯拿钱，说你拿来钱，我保证给你抬上来。
我把老头带到车后，给他指油箱下面的石头，说我相信你们能抬起来，但是你不能一下就把车抬上公路，你抬不动再放下来，我这油箱就爆了。钱我肯定会给，但你们不能乱来，一定要听我的，让你干啥就干啥。
老头看明了情况，也同意我的说法。我让他们先去搬一些石头和后水泥块，这些东西实在太重，一两百斤一块，我试着搬过，能搬起来但走不了路，旁边又没有方砖或小方木之类的东西，如果有，我不用他们也能搞定，我已经想好整套的救车办法，现在只能请他们帮忙。
我让他们把石块和水泥墩垫到后轮下和后轮前，在后轮前用随车千斤顶顶住承重架，把车身顶起，使油箱离开石尖，然后将车底所有有危险的石块清楚，解除破坏油箱和底盘 的隐患。做好这些，我的心已经落到肚子里。接下来不断垫高后轮，直到和路面平等，最后在后轮前支上一块跳板，连通路面，这一切完成后，我又进行全面检查，务必一次成功。然后上老妻上车，调整好前进方向，打火，起步，加油，好在这车是前轮驱动，随着车轮前行，后轮稳稳地上了跳板，我大喊加油，原来悬在半空的后轮顺利驶上路面。
把车开到空场上，我再次检查了车底和油箱，证实油箱上只有硌过的痕迹，你有有威胁的损伤，于是付款继续向圣堂山进发。
圣堂山之旅
成功脱险，一身轻松，只付出１００元学费和１小时时间，却又多了一套自救的本领，我认为值。作为自驾者，特别是我们这样的单车自驾者，这些磨难肯定会遇到，只是时间早晚的问题，不懂这些自救方法肯定要吃亏，而且我有个观点：出门不出事，等于瞎胡混，有惊没有险，才是旅游的最高境界。
记得去年我们去阿里时，我一路总有一种失落感，认为此行太顺利，没有出一点事，这那象是来了一趟令人谈虎色变的生命禁区，那感觉和去一趟大棚、南澳差不多，这钱花得有点冤。于是常常发点小牢骚，谁知，回程时我们在４８００多米的无人区，翻了车，车毁人伤，自己一路拖着行李和受伤的身体，历尽艰辛，跋涉１４００公里，三天两夜没合眼，最终按时返回拉萨，那种成就感，是翻车前根本体会不到的。当时，有同伴就埋怨我说，都是你，成天盼着出事，现在真出事了，都怨你。我当时就说了我的观点，旅游的最高境界是有惊无险，这样的经历才能让你记一辈子，吹一辈子，得意一辈子。到拉萨后，几个同伴也都同意了我的观点。我说，一趟旅行只看到景没有历险，它的成功只能算一半，反之，如果只历险，没看到景，也不能算失败，它也有成功的内容，只有既看到景又历过险，而且最终有惊无险，那才是十全十美的。那一次，几个同伴都为自己能经历了一趟十全十美的阿里旅行而感到非常的满足。本来因翻车我们可以向旅行社索赔，但我们认为，该得到的我们都得到了，也就不再追究那点钱了。旅行中那种最难忘的感受，往往是有钱都买不来的。
重新上路不久，我见到老妻的眼角挂着泪珠，知道是刚才的失误还在影响着她，就让她停车，痛快地哭出来，然后继续开车。哭过之后，老妻果然将刚才的不快全都抛在脑后，重新瞄准圣堂山。
又走十多公里，路右出现一排奇峰，条条分立的笋状山峰，犹如手指插天，象桂林的玉簪比其高，象张家界的群笏比其峻，是一种形态全新的石灰岩峰林地貌。这一印象使我对圣堂山产生了新的想法――有必要去看个究竟。
在圣堂山路口右转，过桥，３公里到达公园大门。５０元一张门票，送一幅挂历和３张过胶的风光照片：一张圣堂山云海，一张迎客松日落，还有一张形如巨伞的奇异松树，其树型之规矩比人工修剪过的还要美，真令人抚掌称奇。上路３０年，也可称是阅山无数，阅树无数，但圣堂山的山与树还是给我眼前一亮的感觉。
从大门继续上行１１公里，到达圣堂山庄，把车停好，只背了相机，两个镜头，４个胶卷，砍了两根登山杖，连外衣都没带就轻装上山。计划当晚还回这里住宿。
１２点半出发，沿公路上行１华里是登山的石阶起点，还未上石阶，恰遇一人从山顶下来。打听山上情况。那人感慨不断：想不到广西竟有这么美的风景，你们一定要上到顶，我保你们决不会后悔。据他介绍，他们一行６人，昨晚６点摸黑上山，住在山顶的云海宾馆，６００元一晚，今天早上在山顶看日出，真是气象万千，美不胜收。这座山爬得值，钱花得也值。
不久，我们在山路上又遇到了他的同伴，听到的是相同的交口称赞和绝不会后悔的再次保证。
对自然景色的评价最难统一，心情不同，目的不同，看到的景色和体味的感觉会全然不同。几个外地人能这样给我们保证，看来景色确有独特之处，况且这些人决不会为６００元一晚的酒店拉客，被宰一刀，不骂娘就是好的。
与他们告别后我作出决定，今晚不回家，就在山顶过夜，拍日落，看日出。老妻说你有准儿没有，昨天说晚上回金秀，刚才又改住山庄，现在又住山顶了，真是计划没有变化快。现在什么也没带，外衣也没穿，车就扔在山下，不回来成吗。
我说成，从我在山下看到的奇峰，在大门口看到的照片和介绍，加上这些人的经历，我现在有种强烈的感觉，如果不上顶，不过夜，肯定会后悔。
我对风景有一种天然的敏感，但见得多了，一般的景色已很难打动我，这一点，老妻最清楚不过，见我这么说，只好舍命陪君子。要知道老妻长年开车，坐电梯，连三层搂都很少爬，现在要爬上１０００米高程，３８００多级台阶，考验可想而知。何况上山容易下山难，她膝关节又有伤，明天怎么下来还是个问题。下来后还要长途开车１０００公里回深圳，为此我从心里感激老妻为我作出的牺牲。
忽然想起，最关键的东西没带――钱，没钱，如何应付山顶高昂的物价。赶紧问老妻。老妻身上１分钱也没有。在自己身上找，上身没口袋，裤兜里也没有，再摸膝盖侧面的小兜，里面不仅有８００多元钱，还有全套证件。这是早上加完油顺手放进去的。真是天助我也。该有的都有了。
一路向上，好不容易爬到一道古石墙下，想不到这里居然还有这等规模的古建筑。石墙有几百米长，二三十米厚，立于悬崖之下，有一夫当关，万夫莫开之势。这里正是“手掌”与“手指”的结合部，下部山体厚实，还有坡度，上面则是挺立的石峰，壁立千仞，直上直下，在这里筑关，可谓天然锁钥，万无一失，可能是当年的瑶民为抵抗官军而建。
再向上爬高３００米，来到一段岩石走廊，这里的山壁垂直上下，无法攀登，只好在石壁上凿出一道石槽，横着转到山对面，再从那边坡度较缓的地方继续向上。
算一算，上升的高度至少也有６００米，向来人一打听，上面还有两小时的路，真是令人沮丧。只有不断给自己宽心，我们上去拍日落，６点钟到达就行。
遇到几个打道回府的年轻人，问为什么半途而废？他们回答，已经爬到最险要处，上山顶还要再翻一座山，上面还很高，因此知难而退。
终于登上那座令人知难而退的山头，向上望去山顶遥遥，仍高不可攀，但目标已经清楚，那座云海宾馆就矗立在山的顶部。看到目标，有了盼头，心中踏实多了。
终于在距山顶不到１００米的地方，我看到了那棵形如巨伞的千年古松，当地人给它起了个不是名字的名字――古树保平安。这棵树与其它松树的最大区别在于，其它树干高而冠窄，它则干矮而树冠奇宽。冠宽达到树高的三倍以上，而且树冠亭亭如盖，宛如神工修剪而成，真是树中一绝。
工作人员告诉我，这里是拍摄日落的最佳地点，傍晚，如血的夕阳正好从树顶落下，如果碰到云海，景色更加壮观，有多少摄影家为拍这个镜头，反反复复地奔波在这条崎岖的山道上。我们今天运气不错，虽没有云海，但落日、彩霞也是许多人跑了几次都见不倒的。唯一的不足是三角架没扛上来，有了它就更加理想。
４点钟到达云海宾馆，著名的迎客松就在宾馆门前，夕阳西下，金色的阳光赋予其无穷的魅力，这是其它地方的迎客松所无法比拟的，也是所有登顶游人梦寐以求的胜景。
当晚的日落十分奇特，当太阳落入云层之后，在太阳的上方冲出一道金色光柱，直冲穹顶，蔚为奇观。
就在这道光柱即将熄灭的最后一瞬，一群柳州来的色友奋力冲到迎客松前，带队的那位不惜挡在我的镜头前拍下了最后一张照片。他一边照一边遗憾地大叫：太可惜了，太可惜了。要不是为等你们，我肯定能赶到日落前到。嗨，遗憾。他不无埋怨地说，我这是第三次来了，都没照到这个景，这次就想拍它，还是没有拍到。
他转身问我，你肯定拍到了。我说是，我已经在这等了两个小时了。
拍到了精彩的日落自然十分得意，但为了等日落，老妻着实受了不少苦。由于山高又没有穿外衣，老妻到山顶后就觉得冻得受不了，我把身上的厚绒衣脱给她，还是冷得直发抖，又不肯回房间，只好忍着，眼看太阳落下山，就像得了大赦令一样，又冷又累，又渴又饿的日子终于熬到头。
赶紧到餐厅点菜。三个炒菜一瓶青啤。上菜后连话也顾不上和旁边的色友多说，立刻狼吞虎咽起来。我倒不饿，只怕说多两句就只能吃凉菜了。
老妻平时不喝酒，此时却要与我平分秋色。冰凉的啤酒下肚憋出一句让我意想不到的话：今天才发觉啤酒这么好喝。
夜色降临，在山顶过夜没有其它想法，只要暖和就行，可这里是国家级森林公园，消防检查严而又严，房间里不许装暖气，暖风空调也不行，卫生间也不许装热水器，整座酒店只有一个热水间里有两台热水器，冲凉要自己去打水。
老妻最关心被子的厚度，一试真够重，至少２０斤，一个人很难抱起来，夜里盖在身上硬是压得我喘不上气，又是一绝。
日出是必看的。按深圳的情况，日出在７点左右，圣堂山靠西１０００公里，理应晚一些，但这里海拔１９７０米，又要适当提前，我估计７点出发，到观景点应正好。
谁知，６点钟，柳州的兄弟们就闻鸡起舞，不到６点２０已全体上山。我们衣服单薄，受不起山顶风寒，不敢妄动。老妻说，她不能再穿我的衣服，所以不去了，让我把她的毛衣围在背上，保护背脊。据服务员说，山顶的温度在０度左右，保暖不足非冻僵不可。想象今天还要下山，让老妻多休息一下也好，便一个人出发。
观日出的“天梯”离宾馆只有３００米，到那里已是满身热气。此时是差５分７点，头顶的云还是黑色，但地平线上已有一缕橘红，在这里久侯的人们已经兴奋起来。
不久，橘红色的北边又冒出一块亮色，而且越来越大，越来越红，人们发现这才是太阳升起的地方。
随之，天顶的颜色被大面积染红，架好长枪短跑的色友们都进入了战斗状态，有人已经开始按动快门。
然而，随着红色褪去，天空转蓝，期待已久的太阳并未露面，人们大失所望，认为太阳已经升到云层顶上，看不倒了，纷纷开始收拾东西，准备下山。腿快的已经赶回房间，抢时间睡个回笼觉。
就在人们纷纷撤退时，已经大亮的地平线上又冒出一弯金色，它不断加大，加深，接着竟露出一个明亮的弧形。
哗，太阳出来啦。这才是真正的日出。人们又激动起来，快门声响成一片。
站在最前面的柳州领队大喊，谁有胶卷，赶快支援。以为它出来了，它不出，只剩两张胶卷，它又出来了，急人。一个从佛山赶来了家庭的女主人对老公高呼：拿相机来。她十多岁的儿子问，不是说咱这傻瓜机照不了日出吗？老妈回答，管它呢，先照了再说。
一颗鸭卵终于跳出地平线。状如笔架的层层峰峦沐浴在朝霞里，分外妖娆。江山如此多娇，引无数英雄尽折腰。这两句不正是对此刻山顶色友的最好写照吗。
事实上，地平线与云层之间只有很小的距离，大约相当两个太阳的直径，所以，就在人们不断地换镜头，换胶卷的过程中，太阳又悄悄钻进上面的云层里去。这一次，最坚定的色友也不得不收起了哈苏、徕卡、超广角、大炮筒，转移阵地。
柳州领队心满意足地说：来了三次，第一次只照到太阳，没有云彩，光秃秃的。第二次一天浓雾什么也没拍到，这次最好，有云有山，满意了。
山顶的树木极度浓密，犹如深南大道两边的冬青绿篱，几无插足之处。这里的珍珠罗汉松为全国独有，属国家一级保护。各种品种的高山杜鹃争奇斗艳，５月中旬花开时节.是这里的旅游旺季，据说６００元的酒店也很难住上。
在山顶我了解到，上山的１５公里盘山公路，３８００多级登山步道，还有酒店、山庄、观景台等大量旅游设施原来是平南县一家民企投资建设的。投资者看中的是这里丰富的景观资源和距桂林仅几小时车程的地理位置，经过３年开发建设，这里已经成为大瑶山的金字招牌，吸引了不少闻香而来的外地游人。
回深路上
下山用了两个半小时，我们准备１２点起程回深。
从这里经金秀回新圩有１３０多公里山路，而向南继续穿越大瑶山到平南只有１００公里，我决定放弃远路返回的计划，继续南下，完成对大瑶山的穿越。
点火，起步。起动电机无力的哼了两声就停住了，再试还是如此，检查电瓶一切正常。怎么突然没电了？奇怪。
好在车场旁边就是下山路，找几个民工把车推的坡上，然后下坡，挂挡，点火，一直溜到３００米外的平路居然毫无反应。再检查，机油、汽油、电瓶找不出任何毛病，难道线路出了问题？
我回山庄找修理工，路上正碰上柳州色友的两辆车下来，打了个招呼一闪而过。问修理工怎么回事。修理工说，这种情况这里常有，看看再说。
回到车旁，柳州司机对我说，已经帮你打着火了。我问什么毛病。他说，他昨晚没上山，这车的报警器响了一夜。电瓶没电了。几个大汉狂推一阵，终于把车打着火。
１点钟正式上路，４０分钟到山下，然后一路南下。经罗香、马练、同和、官成直奔平南县城。大瑶山逐渐向身后褪去，迎面见到几辆粤Ａ的车子向山里驶去。看得出，从广东来的客人还不少。
５点钟，终于在镇隆拐上往梧州的二级路，历时３天的大瑶山穿越就此结束。
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